Cor­re­dor do Lobito reúne Banco Mun­dial e Gover­nos de Angola RDC e Zâm­bia

Reu­nião inau­gu­ral junta altas enti­dade gover­na­men­tais de Angola, Repú­blica Demo­crá­tica do Congo e Zâm­bia, bem como as lide­ran­ças de topo dos par­cei­ros.

As temá­ti­cas como a logís­tica inte­grada, faci­li­ta­ção do comér­cio, moder­ni­za­ção de infra-estru­tu­ras, ener­gia sus­ten­tá­vel, desen­vol­vi­mento de cadeias de valor agrí­co­las e mine­rais, pro­mo­ção do desen­vol­vi­mento eco­nó­mico e social cen­tra­li­zam a agenda de tra­ba­lhos da Reu­nião Inau­gu­ral de Coor­de­na­ção sobre o Cor­re­dor do Lobito, a decor­rer hoje, em Luanda.

O cer­tam deve ser pres­ti­gi­ado por alta enti­da­des do Estado, e deve jun­tar repre­sen­tan­tes dos gover­nos de Angola, da Repú­blica Demo­crá­tica do Congo e da Zâm­bia, além de lide­ran­ças de topo de orga­ni­za­ção mul­ti­la­te­rais e bila­te­rais, ins­ti­tui­ções finan­cei­ras e par­cei­ros inter­na­ci­o­nais de desen­vol­vi­mento do Cor­re­dor do Lobito que farão o ali­nha­mento de pri­o­ri­da­des estra­té­gi­cas e o reforço da par­ce­ria.

A reu­nião, orga­ni­zada pelo Governo de Angola, em par­ce­ria com o Banco Mun­dial, assi­nala o lan­ça­mento for­mal de um novo e robusto meca­nismo de coor­de­na­ção regi­o­nal, con­ce­bido para ace­le­rar o desen­vol­vi­mento deste cor­re­dor estra­té­gico que liga o inte­rior do con­ti­nente afri­cano aos mer­ca­dos glo­bais, no qual tam­bém esta­rão pre­sen­tes.

O governo de Angola con­si­dera que "esta ampla par­ti­ci­pa­ção sub­li­nha o con­senso e o com­pro­misso colec­tivo em torno da impor­tân­cia estra­té­gica do Cor­re­dor", na pers­pec­tiva de dis­si­par todos os pon­tos pen­den­tes e ace­le­rar a imple­men­ta­ção de pro­jec­tos estru­tu­ran­tes em áreas vitais como trans­porte fer­ro­vi­á­rio e logís­tica inte­grada, infra­es­tru­tu­ras, ener­gias lim­pas, a cadeia de valor no agro­ne­gó­cio, recur­sos mine­rais, entre outras. O Grupo Banco Mun­dial far-se-á repre­sen­tar pela direc­tora-geral de ope­ra­ções,"anna Bjerde, cuja che­gada a Luanda estava pre­vista para ontem, com o pro­pó­sito de apre­sen­tar as metas da i nsti­tui­ção, assen­tes em pro­gra­mas para apoiar a diver­si­fi­ca­ção eco­nó­mica, atrair inves­ti­mento pri­vado e gerar bene­fí­cios inclu­si­vos para as comu­ni­da­des ao longo do cor­re­dor.

As dis­cus­sões adi­ci­o­nais irão abran­ger pri­o­ri­da­des regi­o­nais -chave, inclu­indo a ampli­a­ção do acesso à ener­gia por meio da ini­ci­a­tiva "Mis­sion 300", o for­ta­le­ci­mento das cadeias de valor, da agri­cul­tura e do agro­ne­gó­cio, com a Agri­con­nect, e o aumento do acesso e da conec­ti­vi­dade digi­tal.

Em Janeiro de 2026, a car­teira do Banco Mun­dial em Angola tota­li­zava apro­xi­ma­da­mente 4,9 mil milhões de dóla­res, inclu­indo 4,78 mil milhões de dóla­res dis­tri­bu­í­dos por 18 pro­jec­tos naci­o­nais e 150 milhões de dóla­res com­pro­me­ti­dos com uma ope­ra­ção regi­o­nal.

Con­ces­são do pro­jecto

A Lobito Atlan­tic Rail­way foi atri­bu­ída uma con­ces­são de 30 anos à joint-ven­ture do con­sór­cio LAR - Lobito Atlan­tic Rail­way, com­posto pela Tra­fi­gura, líder de mer­cado na indús­tria glo­bal de com­mo­di­ties, Mota-engil, uma empresa inter­na­ci­o­nal de cons­tru­ção e ges­tão de infra­es­tru­tu­ras, e Vec­tu­ris SA, um ope­ra­dor fer­ro­vi­á­rio inde­pen­dente. As pre­vi­sões da LAR é de atin­gir uma fre­quên­cia diá­ria de até 50 com­bo­ios ao longo dos 30 anos de perí­odo de con­ces­são, na pers­pec­tiva de gerar cerca de 1.600 empre­gos direc­tos, dedi­ca­dos no trans­porte de carga de grande porte com des­ta­que para o miné­rio de cobre pro­ve­ni­ente das Repú­blica Demo­crá­tica do Congo e da Zâm­bia.

Com uma exten­são de 1.344 qui­ló­me­tros, estão implan­ta­das 67 esta­ções no per­curso que atra­vessa Ben­guela, Huambo, Bié e Moxico.